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(24-08-2016) Tras enterarse de las movilizaciones por parte de los trabajadores de Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA), el ayuntamiento de la capital aragonesa y la propia empresa aseguraron que los puntos a cumplir en el convenio firmado el pasado mes de abril se llevarán a cabo "tal como se decidió en su momento".

 

El Servicio de Movilidad perteneciente al consistorio se pronunció horas después de la emisión del comunicado, y aseguró que el problema de la falta de instalación de aseos en el final de línea será paliado en breve. Según fuentes del ayuntamiento, la razón de este "retraso escrupuloso" ha sido la dificultad técnica para la tramitación de este mobiliario "que será público pero de uso privado" y que necesitará de una "burocracia especial". http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/auzsa-consistorio-aseguran-instalaran-aseos_1135936.html

 

 


(23-08-2016) A partir del 21 de septiembre los trabajadores y trabajadoras de AUZSA, volveremos a movilizarnos. Se nos acaba la paciencia, estamos hartas de que no se comience la instalación de aseos en los finales de línea, según el calendario firmado entre las partes.

Además el número de horas extras en este año están superando a las que se hicieron en el mismo periodo el año anterior, en estos momentos se llevan realizadas más de 26.000 horas extras. Por poner un ejemplo en el mes de junio de 2015 se realizaron 2.420 horas extraordinarias y en junio de 2016 se realizaron, según datos de la empresa, se han realizado 6.917 horas extras.

Consideramos que es una barbaridad, cuando tenemos dos compañeros en espera de juicio por haber sido despedidos injustamente, por ello solicitamos a la empresa, la readmisión de la conductora y mecánico que fueron despedidos recientemente y la contratación de más trabajadores y trabajadoras hasta completar la plantilla (se crearían más de cuarenta nuevos puestos de trabajo)

Los trabajadores de AUZSA hemos demostrado tener paciencia, pero lo que no vamos a permitir es que no se cumpla y no se lleve a cabo los acuerdos pactados.

Por todo lo expuesto, el Comité de empresa ha aprobado por unanimidad realizar inicialmente una concentración el día 21 de septiembre, en la Plaza Aragón a las 19,00 horas y posteriormente ir en manifestación hasta Movilidad, para denunciar el incumplimiento de plazos que se está dando en la instalación de los aseos y además comunicamos que si se llega a esa fecha y no se ha iniciado la instalación de los aseos, se estudiarán otras movilizaciones en octubre. LEER MAS...


 

 


 

(19-08-2016) AUZSA responde a las iniciativas de los trabajadores. CUT denunciamos la falta de interés de AUZSA en solucionar los problemas del día a día en la empresa, ya que, lamentablemente, y a pesar del tiempo con el que se le trasladan estos temas, la  Dirección viene con los deberes sin hacer. es decir, no se ha documentado sobre los temas que se le  plantean y no viene con soluciones o con propuestas, para su debate y consenso de los problemas del día a  día a día, contestando que tienen que mirarlas, estudiarlas o valorarlas, lo que implica que los temas  planteados se alarguen en el tiempo y por tanto no se les pueda dar solución.

La realización de horas extras y la no concesión de Fiestas Pagadas, por falta de plantilla, (serian necesarias  más de cuarenta trabajadores más), es la asignatura pendiente de esta empresa, y que si no se acomete  ajustando la plantilla de forma adecuada, difícilmente se va a solucionar. Desde luego no renovando  contratos, no es el camino.

Veremos si, a partir de Septiembre, como dicen los actuales directivos y así lo trasmitió la alta Jefatura de  Madrid, será el punto de partida para muchas cosas. Desde luego el tema organizativo tiene que mejorar y  dejar ya de personalizar por parte de los que en el día a día organizan el servicio, las FP y las horas extras.  Además  se  iniciara  el  proceso  de  debate  para  mejorar  los  actuales  cuadros  de  descansos  de  los  ambulantes, con el objetivo de tener unos cuadros de descansos de conductores para todas y todos  iguales. LEER MAS...

 

(16-08-2016) TMB exhibe los salarios de sus directivos, de cerca de 120.000 euros de media. El Ayuntamiento de Barcelona ha difundido un dato que hace meses que se le reclama: los sueldos de la cúpula directiva de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), personal fuera de convenio, 21 directivos en total. Tras un año en el que ha habido conflictos con la plantilla del bus y la del metro, que en el segundo caso todavía sigue vivo, los sindicatos han culpado a la cúpula empresarial de impedir un acuerdo y de engañar a la alcaldesa, Ada Colau, para que rechazara sus demandas.

A principios de julio, y después de varios episodios de huelga del suburbano, las partes acercaron posiciones y en principio se espera que en octubre se suscriba un convenio.

TRANSPARENCIA

Y entretanto, aunque en pleno agosto, el consistorio da finalmente satisfacción a la petición de transparencia y publica los salarios de los jefes de la compañía, que rondan los 120.000 euros de media. Según el cuadro que el ayuntamiento ha incluido en la web de TMB, su consejero delegado recibe un salario bruto anual de 105.938. No es el mejor pagado. La directora ejecutiva económico-financiera cobra 120.000 euros, con un complemento de 10.532 euros, lo que eleva su salario hasta un bruto anual máximo de 130.532 euros. Tampoco es el más alto de la lista. Los complementos incluyen conceptos retributivos fijos y variables, y en el caso de los variables se ha tenido en cuenta el máximo previsto, según precisa la empresa.

El director de la red de metro y la directora de la red de bus perciben 120.000 euros anuales con complementos de 15.532 euros y 15.545 euros, respectivamente, lo que los sitúa en 135.500 euros de salario anual. Son los mejor pagados.

Cargo

Salario fijo

Complementos

Retribución 
(bruto anual máximo)

Directora de la Red de Bus

120.000,00

15.545,46

135.545,46

Director de la Red de Metro

120.000,00

15.532,46

135.532,46

Director del Área Corporativa de Recursos Humanos

109.848,16

23.937,30

133.785,46

Director del Área de Tecnología

108.000,00

25.532,46

133.532,46

Director del Área Técnica de Metro

110.874,08

22.224,58

133.098,66

Director del Área de Control de Gestión, Presupuestos y Auditoría Interna

109.000,00

23.792,46

132.792,46

Director del Área Técnica de Bus

109.592,96

22.203,57

131.796,53

Directora Ejecutiva Económica

120.000,00

10.532,46

130.532,46

Director del Área de Mantenimiento y Proyectos de Metro

106.000,00

20.532,46

126.532,46

Director del Área de Asesoría Jurídica

105.000,00

20.532,46

125.532,46

Directora del Área de Transportes de Ocio

101.950,40

21.269,78

123.220,18

Director Ejecutivo de Innovación, Tecnología y Negocio Internacional

106.997,63

15.532,46

122.530,09

Director del Área de Negocio Internacional

100.000,00

20.332,46

120.332,46

Director del Área de Comunicación y Relaciones Institucionales

96.000,00

20.332,46

116.332,46

Directora del Área de Personas de Bus

96.600,00

19.532,46

116.132,46

Director del Área de Operaciones de Metro

95.331,00

19.532,46

114.863,46

Director del Área de Negocio

92.880,00

20.332,46

113.212,46

Director del Área Operativa de Bus

90.000,00

19.532,46

109.532,46

Consejero Delegado

105.938,00

-

105.938,00

Directora del Área de Personas de Metro

85.000,00

19.532,46

104.532,46

Director Ejecutivo de Marketing

83.000,46

-

83.000,46

Promedio: 121.348

CLASIFICACIÓN

En tercer lugar por salario figura el director del área corporativa de recursos humanos, con 109.848 euros y 23.937 euros de complemento, es decir, 133.785 euros al año, seguido muy de cerca por el director del área de tecnología, que recibe 133.532 euros, contando un complemento de 25.532 euros.

En la franja más baja de los salarios de la cúpula directiva se encuentra el director ejecutivo de marketing, que cobra 83.000 euros, más de 20.000 euros por debajo del segundo por la cola, la directora del área de personas del metro, con 104.532 euros de sueldo, incluido un complemento de 19.532 euros.

EL SUELDO DE LA PLANTILLA

Cuando el conflicto del metro cristalizó en una huelga en plena celebración del Mobile World Congress, Colau rechazó las reivindicaciones salariales de la plantilla y el consistorio exhibió el salario más frecuente de la plantilla, 33.000 euros, y el más bajo, 29.000 euros.

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